자동차 범퍼는 일반적으로 금속 범퍼와 유리 강화 강철 범퍼 두 가지로 나눌 수 있으며 코팅 기술이 다릅니다.

(1) 금속 범퍼의 코팅

기름때를 제거하려면 면포 등으로 담그고, 60~70 연마포로 녹을 제거하고, 압축공기, 수건, 기타 깨끗하고 부유하는 먼지로 닦아냅니다.

스프레이점도가 22-26s인 프라이머 H06-2 철적색 에폭시 프라이머 또는 C06-l 철적색 알코올 프라이머. 프라이머 LH를 120℃에서 24시간 동안 굽습니다. 두께는 25-30um입니다. 퍼티를 애쉬 알키드 퍼티로 긁어내고 24시간 또는 100℃에서 1.5시간 동안 구운 후 240~280의 물 사포로 부드러워질 때까지 갈아서 씻고 건조시킵니다. 첫 번째 마감재에 18~22s 점도의 흑색 알키드 자석 페인트를 뿌리고 실온에서 24시간 또는 100℃에서 1h 동안 건조시킨 후 280~320번의 물 사포로 필름 표면을 부드럽게 닦고 깨끗이 문질러 건조시킵니다. 2차 탑코트를 뿌리고 80~100℃에서 24시간 동안 40~60분간 건조합니다.코팅영화는 대들보와 동일합니다.

메탈범퍼 도장과정은 다음과 같습니다.

1)기초적인치료: 먼저 면사 곰팡이 휘발유로 기름을 제거한 후, 60~70의 사포로 녹을 제거하고, 압축 공기로 불어내거나 떠 있는 재를 브러시로 청소합니다.

2)스프레이 헤드 프라이머: H06-2 아이언레드 에폭시 에스테르프라이머 또는 C06-1 아이언레드알키드프라이머를 점도 22~26s로 희석하여 범퍼 내외부에 고르게 분사합니다. 건조 후 도막의 두께는 25~30um가 되어야 합니다.

3)건조: 상온에서 24시간 자연건조, 또는 에폭시 에스테르 프라이머 120℃ 건조 lh, 알키드 프라이머 100℃ 건조 lh.

4) 긁는 퍼티; 그레이 알키드 퍼티를 사용하여 울퉁불퉁한 부분을 긁어내고 다듬어 주는데, 퍼티층의 두께는 0.5~1mm가 적당합니다.

5) 건조: 실온에서 24시간 자가건조 또는 100℃에서 5시간 건조.

6) 물레 방앗간; 240~280의 물 사포를 사용하여 퍼티 부분의 물을 부드럽게 연마하고 닦아내고 건조하거나 저온 건조합니다.

7) 1차 탑코트를 뿌려주세요: 블랙알키드 법랑을 점도 18~22s로 희석하여 여과하고 세척한 후 균일하게 1회 도포합니다.

8) 건조: 상온에서 24시간 자가건조 또는 100℃에서 건조

9) 물분쇄: 80~320의 물 사포로 퍼티 부분을 물에 갈아 부드럽게 닦아내고 건조하거나 저온 건조합니다.

10)2차 코팅을 뿌립니다.: 블랙알키드 법랑을 점도 18~22s로 희석하여 전면과 2차면에 균일하게 도포합니다. 분사 후 도막은 매끄럽고 밝아야 하며 누출, 주름, 기포, 흐름, 도료 축적, 불순물 등의 결함이 없어야 합니다.

11)건조: 80-100℃에서 24시간 또는 40-60분 동안 자체 건조됩니다. 금속 범퍼를 칠하려면 통통하고 밝고 단단하며 강한 접착 필름을 얻기 위해 필름의 품질을 향상시키기 위해 아미노 건조 페인트를 칠하는 것이 가장 좋습니다. 긴급하게 조립이 필요한 금속 범퍼의 경우, 공사 기간을 단축하고 생산 효율성을 높이기 위해 니트로 에나멜 코팅을 사용할 수 있습니다. 탑코트 분사시 2~3라인 연속 분사가 가능하며, 분사 후 lh를 조립하여 사용 가능합니다.

(2)FRP 코팅범퍼

1)탈왁스: FRP 범퍼에제품필름이 벗겨지면 표면에 왁스 층이 있는 경우가 많습니다. 왁스가 완전히 제거되지 않으면 코팅의 접착력에 심각한 영향을 미치므로 심한 충돌(낙하)이 발생하면 코팅 필름이 박리됩니다. 따라서 왁스를 철저히 제거해야 도료의 품질을 보장할 수 있습니다. 탈랍 방법에는 온수 세척과 용제 세척의 두 가지 방법이 있습니다. 탈랍을 위해 뜨거운 물을 사용할 경우 작업물을 80~90℃의 뜨거운 물에 3~5분 동안 담가 두십시오. 왁스를 녹여 세척한 후 60~70℃의 뜨거운 물에 2~3분간 담가두면 왁스를 제거할 수 있습니다. 유기용제를 사용하여 탈랍하는 경우 작업물 표면을 60~70호 사포로 연마한 후 자일렌 또는 바나나수로 왁스를 반복 세척할 수 있습니다.

2) 긁는 퍼티: 염화 퍼티나 알키드 퍼티를 사용하여 울퉁불퉁한 부분을 평평하게 긁어냅니다. 더 빠른 건조로 인해 퍼티 염화 퍼티는 부드러워질 때까지 지속적으로 긁어내고 코팅할 수 있습니다.

3) 건조: 퍼티 건조 퍼티 4~6시간, 알키드 퍼티 24시간.

4)물분쇄: 260~300의 물 사포를 사용하여 반복적으로 물을 갈아준 후 기름진 층을 부드럽게 닦아내고 건조 또는 저온 건조합니다.

5)스프레이 프라이머: C06-10 그레이알키드 2채널 프라이머(2채널 슬러리)를 사용하여 1차 충분히 균일하게 저어준 후, 자일렌을 첨가하여 점도 22~26s로 희석한 후 얼굴 표면에 고르게 분사합니다. 분무 중 페인트 도막의 두께는 모래 자국을 완전히 채우는 것으로 결정됩니다.

6) 드라이인g: 자체 건조 12시간 또는 70~80℃ 건조 lh.

7) 섬세한 긁기: 염화비닐 퍼티나 니트로 퍼티에 희석제를 소량 첨가하여 희석퍼티로 섞어줍니다. 핀홀 및 기타 작은 결함을 빠르게 긁고 매끄럽게 만듭니다. 열심히 면도하는 것처럼. 2~3회 연속 긁어내고 코팅합니다.

8) 건조: 니트로 퍼티를 1-2시간, 퍼비닐 클로라이드 퍼티를 3-4시간 건조시킵니다.

9)물분쇄: 퍼티 부분을 280-320 물 사포로 물 연삭한 후 360 물 사포로 퍼티 부분과 모든 도막 표면을 종합 물 연삭하여 매끄럽게 반복 닦아내고 건조 또는 저온 건조합니다.

10)1차 탑코트를 뿌려주세요:

과염화에틸렌 또는 알키드자석도료(검정색 또는 회색)를 점도 18~22s로 희석하여 작업물 내부와 외부에 얇고 균일하게 분사합니다.

11)건조:

과염소에틸렌 페인트 건조는 4~6시간, 알키드 페인트 건조는 18~24시간입니다.

12)물밀l:

오래된 No. 360 또는 No. 40 물 사포를 사용하면 대면 페인트 필름이 부드럽게 물에 갈아지고 문지르고 건조됩니다.

13)두 번째 탑코트를 뿌리세요:

퍼클로로에틸렌 자석 페인트의 점도는 16-18s, 알키드 자석 페인트의 점도는 26~30s, 범퍼 내부와 외부 모두 균일하게 함께 스프레이합니다. 스프레이할 때 일치하는 페인트에 주의해야 합니다. 첫 번째 바니시가 퍼클로로에틸렌인 경우 바니시는 염화비닐이나 알키드 바니시를 뿌립니다. 첫 번째 바니시가 알키드 바니시인 경우 바니시는 염화비닐 바니시가 아닌 알키드 바니시로만 스프레이할 수 있습니다.

(14)건조:

과염소에틸렌 페인트 건조는 8~12시간, 알키드 페인트 건조는 48시간입니다.

15) I검사:

그만큼페인트 필름은 매끄러워야 하고, 광택이 나고, 접착력이 양호해야 하며, 거품이 없어야 하고, 가득 차 있고, 흐름이 걸려 있고, 빛 방출이 고르지 않고, 주름, 불순물 및 기타 결함이 있어야 합니다. 2차 페인트 필름은 매끄럽고 밝고, 접착력이 강하고, 흐름이 뚜렷하지 않고, 흐름이 걸려 있고, 불순물이 있어야 합니다. 및 기타 결함.

범퍼를 다시 칠해야 할 때 비용을 줄이는 방법

일반적으로 말하자면,앞범퍼 때자동차검은색으로 긁힌 경우는 스크래치가 더 심각하여 도료가 손상되었음을 의미하며, 이 경우 처리하려면 다시 칠해야 합니다. 또한 도료를 다시 칠해야 하는지 여부도 결정해야 합니다. 예를 들어, 페인트의 범위가 작은 경우 페인트를 스프레이할 필요는 없지만 문제를 해결하기 위해 해당 패치 작업을 수행하기만 하면 됩니다. 작업 방법은 다음과 같으므로 최소한의 비용을 지출할 수 있습니다. 페인트 긁힘 문제를 해결하기 위한 돈.

1. 필요도구 : 사포, 스펀지, 수선, 스퀴지, 페인트 스프레이, 만능테이프, 점검과정 : 범퍼가 제 시간에 발견되면 차에서 내려 정확한 위치를 확인한 후 수리계획을 진행합니다. 예를 들어 어떤 종류의 사포를 사포질하고 싶은지, 사포질을 해야 할 층은 무엇인지, 스프레이 페인트를 해야 하는 균일성은 무엇인지? 단계

2. 다음 단계를 위해 손상된 상처를 씻어냅니다. 이 과정에 필요한 시간은 외상의 정도에 따라 결정되며 연마 방법에 따라 달라집니다.

        3. 다시 청소: 이 청소는 또한 분쇄 공정에서 불순물을 제거하기 위한 것입니다. 더 나은 다음 단계인 머드 충전 공정: 분쇄 공정 중에 약물 보충을 하며, 너무 두껍지 않고 상처 위치를 넘어 균일하게 도포하는 것이 바람직합니다. 이 공정은 다음과 같습니다. 또한 오목한 표면을 평평하게 한 다음 진흙이 마를 때까지 2시간 이상 기다리십시오.

4 . 계속 연마: 이 연마는 600개의 사포를 사용하지만 진흙 전면에 좋지 않은 엉덩이를 주기도 합니다. 다른 페인트의 상처가 부드러워질 때까지 그렇지 않으면 스프레이 페인트가 매우 불량해집니다. 이 과정은 청소하는 데 10분 미만이 걸립니다. 다시 위로: 이 청소는 처음 몇 단계에서 남아 있는 불순물을 제거하기 위한 것이기도 합니다. 이번에는 단순히 깨끗하게 씻고 건조될 때까지 기다립니다.

5. 접착 테이프 사용: 페인트 스프레이의 다음 단계를 준비하고 다른 전체 페인트 표면의 오염을 방지하기 위해. 스프레이 페인팅 공정: 이 프로젝트가 거의 끝났을 때 범퍼 페인트를 고르게 스프레이해야 합니다. 색상 차이가 없습니다. 마지막으로 왁스를 사용하여 연마하기 전에 페인트가 마를 때까지 기다리십시오.