자동차 범퍼는 일반적으로 금속 범퍼와 유리섬유 강화 강철 범퍼 두 종류로 나눌 수 있으며, 코팅 기술이 다릅니다.

(1) 금속 범퍼 코팅

기름때는 면포 등으로 닦아내고, 녹은 60~70방 사포로 제거하며, 먼지는 압축 공기나 수건 등으로 깨끗하게 제거하십시오.

스프레이점도 22-26s의 H06-2 철적색 에폭시 프라이머 또는 CO6-1 철적색 알코올 프라이머를 사용합니다. 프라이머를 120℃에서 24시간 동안 소성합니다. 도포 두께는 25-30μm입니다. 회색 알키드 퍼티로 표면을 메우고 24시간 또는 100℃에서 1.5시간 동안 소성한 후, 240~280번 수성 사포로 매끄러워질 때까지 연마하고 세척 후 건조합니다. 점도 18-22s의 흑색 알키드 자석 페인트를 1차 마감 도료로 분사하고 실온에서 24시간 또는 100℃에서 1시간 동안 건조합니다. 그런 다음 280~320번 수성 사포로 도막 표면을 부드럽게 연마하고 깨끗하게 닦아 건조합니다. 2차 상도 도료를 분사하고 80~100℃에서 40~60분 또는 24시간 동안 건조합니다.코팅필름은 거더와 동일합니다.

금속 범퍼 도색 절차는 다음과 같습니다.

1)기초적인치료먼저 면사, 곰팡이 제거제, 휘발유를 사용하여 기름때를 제거하고, 60~70방 사포로 녹을 제거한 후, 압축 공기로 불어내거나 브러시로 떠다니는 재를 닦아냅니다.

2)헤드 프라이머 분사H06-2 적색 철 에폭시 에스테르 프라이머 또는 C06-1 적색 철 알키드 프라이머를 22~26s의 점도로 희석하여 범퍼의 안팎에 고르게 분사하십시오. 건조 후 도막 두께는 25~30um가 되어야 합니다.

3)건조상온에서 24시간 자연 건조, 또는 에폭시 에스테르 프라이머는 120℃에서 1시간 건조, 알키드 프라이머는 100℃에서 1시간 건조.

4) 퍼티 긁어내기회색 알키드 퍼티를 사용하여 고르지 않은 부분을 긁어내고 매끄럽게 다듬습니다. 퍼티 층의 두께는 0.5~1mm가 적당합니다.

5) 건조실온에서 24시간 자연 건조하거나 100℃에서 5시간 동안 건조하십시오.

6) 물레방앗간240~280방 수성 사포로 퍼티 부분을 물로 갈아 매끄럽게 한 후 닦아내고 건조시키거나 저온 건조합니다.

7) 첫 번째 상도 코팅제를 뿌리세요검정색 알키드 에나멜을 점도 18-22s로 희석하고, 여과 및 세척한 후, 한 겹을 고르게 분사하십시오.

8) 건조실온에서 24시간 자연 건조 또는 100℃에서 건조

9) 물 분쇄: 80~320방 수성 사포로 퍼티 부분을 물로 갈아 매끄럽게 만든 후, 닦아내고 건조시키거나 저온에서 건조합니다.

10)두 번째 코팅을 스프레이하세요검정색 알키드 에나멜을 18~22s의 점도로 희석하여 앞면과 뒷면에 고르게 분사합니다. 분사 후 도막은 매끄럽고 광택이 있어야 하며, 번짐, 주름, 기포, 흐름, 도료 뭉침, 불순물 등의 결함이 없어야 합니다.

11)건조도료는 24시간 자연 건조하거나 80~100℃에서 40~60분간 건조합니다. 금속 범퍼 도장 시, 도막이 도톰하고 밝으며 단단하고 접착력이 강한 표면을 얻으려면 아미노 건조 도료를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 도막 품질 향상에도 도움이 됩니다. 조립이 시급한 금속 범퍼의 경우, 시공 기간 단축 및 생산 효율 향상을 위해 니트로 에나멜 코팅을 사용할 수 있습니다. 상도 도장 시 2~3줄을 연속으로 분사할 수 있으며, 분사 후 바로 조립하여 사용할 수 있습니다.

(2)FRP 코팅범퍼

1)탈왁스FRP 범퍼제품도장면에는 종종 왁스층이 남아 있습니다. 왁스를 완전히 제거하지 않으면 도막의 접착력이 심각하게 저하되어 강한 충격(낙하 등)을 받을 때 도막이 박리될 수 있습니다. 따라서 도장 품질을 확보하기 위해서는 왁스를 철저히 제거해야 합니다. 왁스 제거 방법에는 온수 세척과 용제 세척 두 가지가 있습니다. 온수를 사용할 경우, 80~90℃의 온수에 공작물을 3~5분간 담급니다. 왁스가 녹아 세척된 후, 60~70℃의 온수에 2~3분간 담그면 왁스가 완전히 제거됩니다. 유기 용제를 사용할 경우, 공작물 표면을 60~70번 사포로 연마한 후, 자일렌이나 바나나수로 왁스를 반복적으로 세척합니다.

2) 퍼티 긁어내기고르지 않은 부분을 평평하게 하려면 퍼염화비닐 퍼티 또는 알키드 퍼티를 사용하십시오. 퍼염화비닐 퍼티는 건조 속도가 빠르기 때문에 매끄러워질 때까지 계속해서 긁어내고 코팅할 수 있습니다.

3) 건조퍼염화비닐 퍼티는 4~6시간, 알키드 퍼티는 24시간 동안 건조시켜야 합니다.

4)물 분쇄260~300방 수성 사포를 사용하여 기름때를 반복적으로 물로 문질러 매끄럽게 만든 후 닦아내고, 건조시키거나 저온에서 건조합니다.

5)스프레이 프라이머C06-10 회색 알키드 2채널 프라이머(2채널 슬러리)를 먼저 충분히 고르게 저어준 후, 자일렌을 첨가하여 점도 22~26s가 되도록 희석하고 표면에 고르게 분사합니다. 분사 시 도막 두께는 모래 자국을 완전히 메워 결정해야 합니다.

6) 건조g: 자연 건조 12시간 또는 70~80℃ 건조 lh.

7) 섬세한 긁어내기염화비닐 퍼티 또는 니트로 퍼티를 사용하고, 소량의 희석제를 넣어 퍼티에 잘 섞어줍니다. 핀홀이나 기타 작은 결함을 빠르게 긁어내고 매끄럽게 다듬습니다. 마치 깎아내듯, 2~3회에 걸쳐 긁어내고 덧바르는 과정을 반복합니다.

8) 건조니트로 퍼티는 1~2시간, 퍼비닐 클로라이드 퍼티는 3~4시간 동안 건조시키십시오.

9)물 분쇄퍼티 부분을 280~320방 물사포로 갈아낸 후, 360방 물사포로 퍼티 부분과 전체 도막 표면을 물로 매끄럽게 갈아냅니다. 여러 번 닦아낸 후 건조시키거나 저온 건조합니다.

10)첫 번째 상도 코팅제를 뿌리세요:

과염소에틸렌 또는 알키드 자석 페인트(검정색 또는 회색)를 18~22s 점도로 희석하여 공작물의 안팎에 얇고 고르게 분사합니다.

11)건조:

퍼클로로에틸렌 페인트는 4~6시간, 알키드 페인트는 18~24시간 건조됩니다.

12)물 우유l:

360번이나 40번과 같은 구형 물사포를 사용하면, 표면에 닿는 페인트 막이 물로 문지르고 말리면서 매끄럽게 연마됩니다.

13)두 번째 상도 코팅제를 뿌려주세요.:

퍼클로로에틸렌 자석 페인트는 점도 16~18초, 알키드 자석 페인트는 점도 26~30초로 설정하고, 범퍼 안팎에 골고루 함께 분사합니다. 분사 시에는 페인트 색상이 일치하는지 확인해야 합니다. 만약 기존에 퍼클로로에틸렌 페인트가 도포되어 있다면 염화비닐 또는 알키드 바니시를 사용할 수 있습니다. 만약 기존에 알키드 바니시가 도포되어 있다면 알키드 바니시만 사용해야 하며, 염화비닐 바니시는 사용할 수 없습니다.

(14)건조:

퍼클로로에틸렌 페인트는 8~12시간, 알키드 페인트는 48시간 건조됩니다.

15) I검사:

그만큼도장막은 매끄럽고 광택이 나며 접착력이 우수해야 하고, 기포가 없고, 촘촘하며, 흘러내림이나 처짐, 고르지 않은 광발광, 주름, 불순물 등의 결함이 없어야 합니다. 2차 도장막 또한 매끄럽고 광택이 나며 접착력이 강하고, 뚜렷한 흐름이나 처짐, 불순물 등의 결함이 없어야 합니다.

범퍼 재도색 시 비용을 절감하는 방법

일반적으로 말해서,앞 범퍼가자동차긁힌 자국이 검게 변했다면, 긁힘이 심해 페인트까지 손상된 것일 수 있으며, 이 경우에는 재도색이 필요합니다. 하지만 재도색이 필요한지 여부를 판단하는 것도 중요합니다. 예를 들어, 긁힌 범위가 작다면 스프레이 도색 없이 부분 보수만으로 문제를 해결할 수 있습니다. 이제부터는 긁힌 페인트 문제를 최소한의 비용으로 해결하는 방법을 알려드리겠습니다.

1. 필요한 도구: 사포, 스펀지, 보수용 접착제, 스퀴지, 스프레이 페인트, 다용도 테이프. 점검 과정: 범퍼 손상 부위를 발견하면 차에서 내려 정확한 위치를 확인한 후 수리 계획을 세웁니다. 예를 들어, 어떤 종류의 사포를 사용할지, 어느 부분을 사포질해야 할지, 스프레이 페인트로 어느 정도 균일하게 칠해야 할지 등을 결정합니다.

2. 다음 단계를 위해 손상된 상처 부위를 씻으십시오. 이 과정에 필요한 시간은 외상의 정도와 칼을 날카롭게 가는 방법에 따라 달라집니다.

        3. 다시 한번 세척합니다. 이 세척 과정은 분쇄 과정에서 발생한 불순물을 제거하기 위한 것이며, 다음 단계인 진흙 채우기 과정에 도움이 됩니다. 분쇄 과정 중 약물을 첨가할 때는 너무 두껍게 바르지 말고 상처 부위를 넘어서지 않도록 고르게 도포하는 것이 좋습니다. 이 과정에서 오목한 표면을 평평하게 만든 후 진흙이 마를 때까지 2시간 이상 기다립니다.

4. 추가 연마: 이 연마 단계에서는 600방 사포를 사용하여 도색면의 모서리를 매끄럽게 다듬습니다. 다른 페인트와 잘 접착될 때까지 표면이 완전히 매끄러워질 때까지 연마해야 합니다. 그렇지 않으면 스프레이 페인트의 품질이 매우 떨어질 수 있습니다. 이 과정은 10분 이내로 소요되며, 마지막으로 세척합니다. 세척은 앞부분에서 남은 불순물을 제거하는 과정으로, 간단히 물로 씻어 건조시키면 됩니다.

5. 접착 테이프 사용: 다음 단계인 스프레이 페인트 작업을 준비하고, 다른 도장면의 오염을 방지하기 위해 사용합니다. 스프레이 페인트 작업 과정: 작업이 거의 완료되면 범퍼에 페인트가 고르게, 색상 차이가 없도록 도색해야 합니다. 마지막으로 페인트가 완전히 마른 후 왁스를 사용하여 광택을 냅니다.