자동차 범퍼는 일반적으로 금속 범퍼와 유리 강화 강철 범퍼 두 종류로 나눌 수 있으며, 코팅 기술이 다릅니다.

(1) 금속 범퍼의 코팅

기름 얼룩은 면직물 등에 묻혀 제거하고, 녹은 60~70연마천에 묻혀 제거하고, 압축공기, 수건 등 떠다니는 먼지를 깨끗이 청소합니다.

스프레이점도 22~26s H06-2 철 적색 에폭시 프라이머 또는 C06-1 철 적색 알코올 프라이머를 사용합니다. 프라이머 LH를 120°C에서 24시간 동안 베이킹합니다. 두께는 25~30㎛입니다. 애쉬 알키드 퍼티로 퍼티를 긁어내고, 24시간 또는 100°C에서 1.5시간 동안 베이킹합니다. 240~280°C 물 사포로 매끄러워질 때까지 연마한 후 세척하고 건조합니다. 18~22s 점도의 검은색 알키드 자석 페인트를 1차 마감재로 분사하고, 실온에서 24시간 또는 100°C에서 1시간 동안 건조합니다. 280~320°C 물 사포로 도막 표면을 부드럽게 연마한 후 깨끗이 문질러 건조합니다. 2차 마감재를 분사하고 80~100°C에서 40~60분 동안 24시간 동안 건조합니다.코팅필름은 거더와 동일합니다.

금속 범퍼 페인팅의 절차는 다음과 같습니다.

1)기초적인치료: 먼저 면사 곰팡이 가솔린으로 기름을 제거한 후 60~70 사포로 녹을 제거하고 압축공기로 불어내거나 솔로 떠다니는 재를 청소합니다.

2)헤드 프라이머 분사: H06-2 철 적색 에폭시 에스테르 프라이머 또는 C06-1 철 적색 알키드 프라이머를 점도 22~26s로 희석하여 범퍼 내외부에 골고루 분사하십시오. 도막 두께는 건조 후 25~30㎛가 되도록 하십시오.

3)건조: 일반 온도에서 24시간 자체 건조되거나 에폭시 에스테르 프라이머는 120℃에서 1시간 건조, 알키드 프라이머는 100℃에서 1시간 건조.

4) 퍼티 긁기; 회색 알키드 퍼티를 사용하여 고르지 않은 곳을 긁어내고 매끄럽게 합니다. 퍼티 층의 두께는 0.5-1mm가 적합합니다.

5) 건조: 실온에서 24시간 동안 자체 건조하거나 100℃에서 5시간 동안 건조합니다.

6) 물레방아; 240~280 워터 사포로 퍼티 부분을 물로 갈아 매끈하게 한 후 닦아내고 말리거나 저온 건조합니다.

7) 첫 번째 탑코트를 스프레이하세요: 검은색 알키드 에나멜을 점도 18-22s로 희석하고, 여과하여 세척한 후, 균일하게 한 겹 분무합니다.

8) 건조: 실온에서 24시간 자체 건조 또는 100℃에서 건조

9) 물 분쇄: 80~320 워터 사포로 퍼티 부분을 물로 갈아 매끈하게 한 후 닦아내고 말리거나 저온 건조합니다.

10)두 번째 코팅을 스프레이하세요: 흑색 알키드 에나멜을 점도 18~22s로 희석하여 전면 및 후면에 골고루 분사합니다. 분사 후 도막은 매끄럽고 밝아야 하며, 누수, 주름, 기포, 흐름, 도료 고임, 불순물 등의 결함이 없어야 합니다.

11)건조: 80~100℃에서 24시간 또는 40~60분 동안 자체 건조됩니다. 금속 범퍼 도색 시, 얇고 밝고 단단하며 접착력이 강한 도막을 얻기 위해서는 아미노 건조 도료를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 도막 품질을 향상시키기 위해서는 조립이 시급한 금속 범퍼의 경우, 시공 기간 단축 및 생산 효율 향상을 위해 니트로 에나멜 코팅을 사용할 수 있습니다. 상도 도료 도포 시 2~3회 연속 도포 후 조립하여 사용할 수 있습니다.

(2)FRP 코팅범퍼

1)탈랍: FRP 범퍼제품필름 제거 시 표면에 왁스 층이 형성되는 경우가 많습니다. 왁스를 완전히 제거하지 않으면 코팅 접착력에 심각한 영향을 미쳐 강한 충격(낙하) 시 코팅막이 박리될 수 있습니다. 따라서 도료 품질을 보장하기 위해서는 왁스를 완전히 제거해야 합니다. 왁스 제거에는 열수 세척과 용제 세척의 두 가지 방법이 있습니다. 열수를 사용하여 왁스를 제거하는 경우, 작업물을 80~90℃의 열수에 3~5분간 담그십시오. 왁스를 녹여 세척한 후, 60~70℃의 열수에 2~3분간 담가 왁스를 제거할 수 있습니다. 유기 용제를 사용하여 왁스를 제거하는 경우, 작업물을 60~70호 사포로 연삭한 후, 크실렌이나 바나나워터로 여러 번 세척할 수 있습니다.

2) 퍼티 긁기: 염화비닐 퍼티나 알키드 퍼티를 사용하여 고르지 않은 부분을 긁어 평평하게 만드세요. 염화비닐 퍼티는 건조 속도가 빠르기 때문에 매끄러워질 때까지 계속 긁어내고 코팅할 수 있습니다.

3) 건조: 염화비닐 퍼티를 4~6시간 동안 건조시키고, 알키드 퍼티를 24시간 동안 건조시킵니다.

4)물 분쇄: 260~300mm 물사포로 여러번 물연마 후 기름진 층을 매끈하게 닦아낸 후 건조하거나 저온 건조합니다.

5)스프레이 프라이머: C06-10 회색 알키드 2채널 프라이머(2채널 슬러리)를 먼저 완전히 균일하게 교반한 후, 자일렌을 첨가하여 점도가 22~26s가 되도록 희석하여 표면 전체에 균일하게 분사합니다. 분사 시 도막 두께는 모래 자국을 완전히 메우는 정도를 기준으로 합니다.

6) 드라이인g: 자체 건조 12h 또는 70~80℃ 건조 lh.

7) 섬세한 긁기: 염화비닐 퍼티나 니트로 퍼티를 사용하고, 희석된 퍼티에 소량의 희석제를 섞어 섞어줍니다. 핀홀이나 기타 작은 흠집을 빠르게 긁어내고 매끄럽게 다듬어 줍니다. 마치 면도하듯이 긁어내고 2~3회 반복합니다.

8) 건조: 니트로 퍼티를 1~2시간 동안 건조시키고, 염화비닐 퍼티를 3~4시간 동안 건조시킵니다.

9)물 분쇄: 퍼티 부분을 280~320 워터 사포로 물로 연마한 후, 360 워터 사포로 퍼티 부분과 모든 페인트 필름 표면을 전체적으로 물로 연마하여 매끄럽게 하고, 반복해서 닦고, 말리거나 저온 건조합니다.

10)첫 번째 탑코트를 스프레이하세요:

퍼클로로에틸렌이나 알키드 자석 페인트(검정색 또는 회색)를 점도 18~22초로 희석하여 작업물의 내부와 외부에 얇고 고르게 분사합니다.

11)건조:

퍼클로로에틸렌 페인트는 건조 시간이 4~6시간, 알키드 페인트는 건조 시간이 18~24시간입니다.

12)물레방아l:

오래된 360호나 40호 물 사포를 사용하면 표면 페인트 필름이 물로 갈아서 매끄럽고, 문지르고, 건조됩니다.

13)두 번째 탑코트를 스프레이하세요:

퍼클로로에틸렌 자석 페인트는 점도 16~18s, 알키드 자석 페인트는 점도 26~30s로 범퍼 내외부에 골고루 분사합니다. 분사 시, 도장면과 도장면이 일치하는지 확인해야 합니다. 첫 번째 바니시가 퍼클로로에틸렌인 경우, 염화비닐 또는 알키드 바니시 중 선택하여 분사할 수 있습니다. 첫 번째 바니시가 알키드 바니시인 경우, 염화비닐 바니시가 아닌 알키드 바니시로만 분사해야 합니다.

(14)건조:

퍼클로로에틸렌 페인트는 8~12시간 건조되고, 알키드 페인트는 48시간 건조됩니다.

15) I검사:

그만큼페인트 필름은 매끄럽고 광택이 있으며 접착력이 좋고 거품이 없고, 충만하고, 흘러내리거나, 빛이 고르지 않게 방출되거나, 주름, 불순물 및 기타 결함이 없어야 합니다. 2차 페인트 필름은 매끄럽고 밝으며 접착력이 강하고, 흐름이 뚜렷하고, 흘러내리거나, 불순물 및 기타 결함이 없어야 합니다.

범퍼를 다시 칠해야 할 때 비용을 줄이는 방법

일반적으로 말해서,앞 범퍼의 경우자동차검은색으로 긁힌 경우, 긁힘이 심각하여 페인트가 손상되었음을 의미하며, 이 경우 재도색이 필요합니다. 페인트를 재도색해야 할지 여부도 판단해야 합니다. 예를 들어, 페인트의 범위가 작다면 스프레이 페인트를 칠할 필요는 없지만, 해당 부분만 패치 작업으로 문제를 해결할 수 있습니다. 페인트 긁힘 문제를 해결하는 데 드는 비용을 최소화하기 위해 다음과 같은 방법을 시도해 보겠습니다.

1. 필요한 도구: 사포, 스펀지, 덧칠 도구, 스퀴지, 페인트 스프레이, 다용도 테이프, 점검 절차: 범퍼를 제때 발견하면 차에서 내려 정확한 위치를 확인하고 수리 계획을 수립합니다. 예를 들어, 어떤 종류의 사포를 사용하고, 어떤 층을 사포질하고, 스프레이 페인트를 얼마나 균일하게 칠해야 할까요? 단계

2. 다음 단계를 위해 손상된 상처를 씻으세요. 이 과정에 필요한 시간은 외상의 정도에 따라 결정되며 상처를 날카롭게 하는 방법에도 관련이 있습니다.

        3. 다시 청소: 이 청소는 분쇄 과정에서 발생하는 불순물을 제거하기 위한 것입니다. 다음 단계는 진흙 채우기 공정입니다. 분쇄 과정에서 약물을 보충하는 것은 바람직하게 균일하게 바르고 너무 두껍지 않게 하지만 상처 위치를 넘어서도록 합니다. 이 공정은 또한 오목한 표면을 평평하게 한 다음 진흙이 마를 때까지 2시간 이상 기다리는 것입니다.

4. 계속 광택 작업: 이 광택 작업에는 600번 사포를 사용하지만, 진흙 앞부분을 불량하게 만들기도 합니다. 다른 페인트에 상처가 매끄러워질 때까지 기다려야 합니다. 그렇지 않으면 스프레이 페인트가 매우 불량해질 것입니다. 이 과정을 다시 청소하는 데 10분도 걸리지 않습니다. 이 청소는 처음 몇 단계에서 남아 있는 불순물을 제거하기 위한 것인데, 이번에는 깨끗이 씻고 마를 때까지 기다리기만 하면 됩니다.

5. 접착 테이프 사용: 페인트 분무의 다음 단계를 준비하고 다른 전체 페인트 표면의 오염을 방지합니다.스프레이 페인팅 과정: 이 프로젝트가 거의 끝났다고 판단되면 범퍼 페인트를 균일하게 분무해야 하며, 색상 차이가 없는 것이 좋습니다.마지막으로 페인트가 마르기를 기다린 후 왁스를 사용하여 광택을 냅니다.