베이징시는 내년 베이징 고위급 자율주행실증구역(BJHAD)에 실제 적용을 위해 중국산 C-V2X '브레인'을 배치할 계획이다.
베이징시 과학기술위원회에 따르면 시는 테스트를 완료하고 2023년 8월 이전에 국내에서 개발한 다중 액세스 엣지 컴퓨팅 장치(MEC 장치) 50개를 BJHAD의 스마트 도로 기둥에 설치할 예정입니다. C-V2X 애플리케이션 개발을 가속화하는 데 도움이 됩니다.
C-V2X 시스템의 두뇌 역할을 하는 MEC 장치는 일반적으로 대당 약 200,000위안의 높은 비용을 특징으로 합니다. 해당 장치의 현지화 개발 및 생산을 실현하기 위해 베이징은 프로젝트를 공식화했으며, 그 중 Baidu는 Inspur 및 Beijing Smart City Network Co., LTD의 도움을 받아 이러한 장치 개발에서 주도적인 역할을 맡았습니다.
Baidu 지능형 운전 그룹 부사장 Liu Changkang은 기술팀이 관련 국내 기업과 협력하여 하드웨어 및 소프트웨어 재구성 및 현지화를 통해 기술 문제를 해결했다고 말했습니다. 현재 MEC 하드웨어의 전반적인 설계가 완료되었으며 마더보드, AI 컴퓨팅 칩, 네트워크 스위칭 등 7개의 핵심 모듈이 특별 설계되었습니다.
시는 이 프로젝트를 통해 1억5천만 위안(2150만 달러)을 절약할 수 있을 것으로 예상된다. 이에 따라 국산 MEC 장치는 1,000개 교차로 규모에서 교차로당 15만 위안(21,500달러)을 절약할 수 있다.
중국에서는 중앙정부와 지방정부가 C-V2X(Cellular Vehicle-to Everything) 기술과 산업 발전을 적극적으로 추진하고 있습니다. 중국은 커넥티드카(CV) 산업에서 눈부신 발전을 이루었습니다. 시험 시험 및 시범 지역 건설에 중점을 두고 전국의 성 및 시에서는 대규모 및 다중 시나리오 CV 적용을 수행하고 통합된 지역적 이점과 형질. 지능형 연결 차량(ICV), C-V2X 산업, 스마트 시티 인프라 및 ICV를 홍보하기 위해 중국은 세 가지 유형의 시범 및 시범 지역을 승인했습니다. (1) 중국은 우시를 포함하여 CV를 위한 4개의 국가 시범 지역을 구축했습니다. 장쑤성(江蘇省)의 도시, 텐진시 시칭구(西清區), 후난성 창사시(長沙省), 충칭시 량장구(梁江區). (2) 산업정보기술부(MIIT), 교통부(MOT), 공안부(MPS)는 상하이, 베이징, 다양한 조건에서 테스트를 수행하기 위해 다양한 기후 조건과 지형 특성을 고려합니다. (3) 주택도시농촌개발부(MoHURD)와 MIIT는 스마트 시티 인프라 및 ICV의 공동 개발을 위해 베이징, 상하이, 광저우를 포함한 16개 파일럿 도시의 두 배치를 승인했습니다.
게시 시간: 2023년 1월 3일
